展會(huì)簡(jiǎn)介

日本國(guó)際汽車電子展(CAR-ELE JAPAN)是日本首個(gè)汽車電子國(guó)際展會(huì)，展品范圍涵蓋所有汽車電子及各汽車部件，相關(guān)技術(shù)等全產(chǎn)業(yè)鏈。是和OEM/Tier 1買家見面的最佳平臺(tái)。本展獲得業(yè)界龍頭企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的大力支持，越來越多的知名汽車零部件龍頭供應(yīng)商前來參展。展會(huì)同期舉辦前沿技術(shù)研討會(huì)，屆時(shí)來自全世界的汽車制造商均會(huì)前來本展尋找最新的技術(shù)和產(chǎn)品。

展會(huì)亮點(diǎn)

該展是日本最大規(guī)模的汽車技術(shù)博覽會(huì)AUTOMOTIVE WORLD，吸引了全球著名的品牌企業(yè)參展與采購(gòu)：豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)、三菱、通用、現(xiàn)代、博世、電裝、大陸集團(tuán)、愛信精機(jī)、麥格納、LG化學(xué)等。

展會(huì)受到眾多汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者們的支持，日本各大知名整車廠商和一級(jí)代理商的高級(jí)管理者組成了展會(huì)咨詢委員會(huì)并出席展會(huì)。

2017年展會(huì)，40名頂級(jí)汽車行業(yè)高管出席了開幕式。匯聚了共1063家參展商，并吸引了來自51個(gè)國(guó)家及地區(qū)的39,922名專業(yè)觀眾到場(chǎng)參觀。9609名專業(yè)人士出席了包括并發(fā)會(huì)議在內(nèi)的120次會(huì)議，舉行了350次會(huì)議，有25,870名專業(yè)人士出席。

展會(huì)回顧

展出內(nèi)容

汽車電子系統(tǒng)，汽車電子元器件，汽車半導(dǎo)體元件，測(cè)試技術(shù)，電控單元（ECU）制造及測(cè)試技術(shù)，汽車軟件，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），電磁兼容/降技術(shù)，熱管理技術(shù)，遠(yuǎn)程信息處理開發(fā)環(huán)境/工具，車載操作系統(tǒng)，人機(jī)界面，通信模塊，安全系統(tǒng)，遠(yuǎn)程信息處理業(yè)務(wù)，行車記錄儀/數(shù)行車記錄系統(tǒng)，自主駕駛系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)，電機(jī)技術(shù)，變頻器，******設(shè)備，充電電池，充電器，連接器，線束，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等

市場(chǎng)資訊

2006年6月，日本政府正式出臺(tái)了《2030年的能源戰(zhàn)略》長(zhǎng)遠(yuǎn)能源規(guī)劃，提出了使日本對(duì)石油的依賴降低到40%；核電比重要提高到30-40%；日本未來新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)有三：一是用于近距離的小型家庭車輛，為電動(dòng)汽車；二是一般家庭用汽車，為混合動(dòng)力車，包括汽油、天然氣及合成燃料等；三是用于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)纳逃密?，為燃料電池汽車?